Volkswagen ID. Polo startuje od 99 990 zł. Bazowa wersja Trend w konfiguratorze
Najtańsza odmiana elektrycznego Volkswagena ID. Polo trafiła do konfiguratora z ceną 99 990 zł, czyli poniżej progu 100 tys. zł. To pierwszy tak tani elektryk marki, ale za niższą kwotę odpowiada mniejszy akumulator, a część dzisiejszego standardu wyposażenia wymaga dopłaty.
Podstawowa odmiana ID. Polo nosi nazwę Trend i pojawiła się w konfiguratorze producenta. Cennik otwiera kwota 99 990 zł — bez uwzględniania rabatów, form finansowania czy dopłat. Tym samym marka po latach zapowiedzi ma wreszcie w ofercie samochód na prąd wyceniony poniżej progu 100 tys. zł.
Za napęd w tej wersji odpowiada jednostka o mocy 116 KM. Producent sięgnął po akumulator w technologii LFP, mniejszy niż w droższych odmianach, i to on w największym stopniu tłumaczy, skąd wzięła się tak niska kwota na metce.
Wyposażenie nie jest przy tym całkiem ubogie: w standardzie znalazła się klimatyzacja automatyczna. Widać jednak, gdzie oszczędzano — auto stoi na 17-calowych stalowych obręczach. Za kilka rozwiązań uznawanych dziś za oczywiste nabywca musi dopłacić osobno.
Relacje nie są zgodne co do dystansu, jaki bazowe ID. Polo pokona na jednym ładowaniu. Pojawia się wartość 323 km w cyklu WLTP, ale też wynik 331 km. Różnica jest niewielka, jednak przy aucie reklamowanym przede wszystkim ceną akurat ten parametr bywa dla kupujących rozstrzygający.
Zwraca uwagę jeszcze jedno porównanie: najskromniej wyposażony ID. Polo kosztuje więcej niż spalinowe Polo w topowej odmianie R-Line Plus.
Warto pamiętać, że w szerszym ujęciu granica 100 tys. zł ma charakter głównie marketingowy — o realnym koszcie zakupu zdecydują dopiero rabaty, programy dopłat oraz lista opcji, których w wersji bazowej po prostu brakuje.