Tesla Semi wjeżdża do Europy. Pierwsza wersja z baterią 548 kWh i zasięgiem 550 km
Elektryczny ciągnik siodłowy Tesli trafia na europejski rynek. Producent uruchomił niemieckojęzyczną stronę modelu Semi, a sam pojazd ma się pokazać na targach IAA Transportation w Hanowerze. Klienci poczekają jednak do 2027 roku i na start dostaną wariant ze słabszym akumulatorem.
Elektryczna ciężarówka Tesli wchodzi na europejski rynek. Producent uruchomił niemieckojęzyczną witrynę poświęconą modelowi Semi — stało się to tuż przed targami IAA Transportation 2026.
Sam pojazd, czyli elektryczny ciągnik siodłowy, ma zadebiutować na tej imprezie w Hanowerze, w przyszłym tygodniu. Przy okazji padła też zapowiedź innego, długo odkładanego auta marki — Roadstera.
Na europejskie drogi Semi wyjedzie jednak dopiero za jakiś czas. Dostawy mają ruszyć od 2027 roku, a pierwszą wersją, jaka trafi do klientów, będzie ta z akumulatorem o mniejszej pojemności. Mowa o 548 kWh, co ma przekładać się na dystans rzędu 550 kilometrów.
Tak zapowiedziane osiągi nie wszędzie przyjęto z entuzjazmem. W części doniesień początkowa specyfikacja została oceniona jako rozczarowująca. Zwracano też uwagę, że Semi nie wjeżdża na puste pole — rywale w tym segmencie zdążyli się już pojawić.
Relacje rozchodzą się w tym, co uznają za moment wejścia ciężarówki do Europy. Jedne wiążą je z pokazem na targach w przyszłym tygodniu, inne wskazują 2027 rok, czyli faktyczny start dostaw. Różni się też sposób opisu samego wydarzenia: raz mowa o uruchomieniu strony producenta w Niemczech, raz o zapowiedzi europejskiej wersji pojazdu.
W szerszym ujęciu warto pamiętać, że parametry podane na starcie nie muszą opisywać całej oferty. Wariant z mniejszą baterią jest opisywany jako pierwszy, co pozostawia otwartą kwestię kolejnych konfiguracji. Do czasu targów i ogłoszenia pełnej specyfikacji ostrożność w ocenie możliwości tego pojazdu jest uzasadniona.