Rurociąg Wschód-Zachód wciąż nieczynny, Aramco anulowało część wrześniowych dostaw

Przesył ropy trasą wiodącą ze wschodu Arabii Saudyjskiej nad Morze Czerwone pozostaje przerwany. Rurociąg Wschód-Zachód doprowadza surowiec z tamtejszych złóż do portu Janbu, a jego praca stanęła po atakach. Branżowe źródła wskazują, że ucierpiały dwie tłocznie. Kiedy instalacja wróci do sprawności, nie wiadomo.

Skutki odczuwa Europa, w tym Polska. Saudi Aramco wycofało się z części ładunków, które miały trafić do odbiorców pod koniec września.

Ministerstwo Energii przekonuje, że braki uda się uzupełnić z innych kierunków — „zabezpieczane są alternatywne dostawy, m.in. z Norwegii, Stanów Zjednoczonych i Gujany".

Minister energii Miłosz Motyka ocenił, że czasowa przerwa w saudyjskim eksporcie popycha notowania surowca w górę. Zastrzegł przy tym, że im dłużej taki stan się utrzyma, tym więcej zagrożeń wygeneruje.

Na rynkach światowych ceny ropy w tym czasie nieznacznie się obniżały, a uczestnicy handlu śledzą, co dalej z jedną z ważniejszych bliskowschodnich tras przesyłowych. Strona saudyjska deklaruje, że zależy jej na szybkim przywróceniu pracy uszkodzonej nitki.

Doniesienia rozchodzą się w dwóch punktach. Pierwszy to tempo napraw: obok zapowiedzi szybkiego wznowienia przesyłu pojawia się informacja, że terminu usunięcia uszkodzeń nikt nie potrafi wskazać. Drugi dotyczy cen — mowa zarówno o presji na ich wzrost, jak i o lekkich spadkach w bieżących notowaniach.

Warto pamiętać, że dostępne informacje nie precyzują ani skali anulowanych ładunków, ani tego, na jak długo dostawy z innych kierunków są w stanie zastąpić saudyjski surowiec. To właśnie te dwie wielkości przesądzą, czy przerwa pozostanie epizodem, czy przerodzi się w problem widoczny na stacjach paliw.