Audi A2 wraca jako elektryk: ceny od 38 200 euro i do 646 km zasięgu
Audi wprowadza do gamy A2 e-tron, czyli elektrycznego kompakta, który przywraca nazwę porzuconą przed laty. Ceny startują od 38 200 euro, najdłuższy deklarowany dystans na jednym ładowaniu to 646 km, a pierwsze egzemplarze mają dotrzeć do nabywców w grudniu.
Marka pokazała A2 e-tron: nieduży, w pełni elektryczny model, który sięga po oznaczenie znane z auta sprzed ponad dwudziestu lat. Nazwa wraca, ale konstrukcja nie jest próbą odtworzenia tamtego samochodu. Część doniesień podkreśla za to, że twórcy trzymali się tej samej filozofii, która przyświecała spalinowemu pierwowzorowi, a efektem ma być najoszczędniejsza pozycja w ofercie producenta.
Gama została podzielona na cztery poziomy mocy. Odmiana o najniższym apetycie na prąd ma potrzebować 12,8 kWh na każde 100 km. Wariant nastawiony na dystans przejedzie natomiast 646 km — to wynik opisywany jako rekordowy dla płyty MEB+ w układzie z napędem na tylną oś.
Cennik otwiera kwota 38 200 euro. Tak ustawiony próg wejścia plasuje nowość poniżej ID.3 Neo. Dostawy pierwszych aut zaplanowano na grudzień. Adresatem ma być kupujący, który szuka kompaktowego elektryka, ale z emblematem marki premium.
Relacje rozchodzą się w dwóch punktach. Pierwszy to długość przerwy w używaniu oznaczenia A2 — raz mowa o 21 latach, raz o ćwierć wieku od poprzednika. Drugi dotyczy oceny samej ceny: w jednym ujęciu jest ona atutem, bo nowy model wypada taniej niż wspomniany konkurent z tej samej grupy, w innym — czynnikiem, który może ostudzić zapał zainteresowanych.
W szerszym ujęciu warto pamiętać, że podane zużycie energii i zasięg opisują skrajne warianty gamy, a nie każdą wersję z cennika. Najniższa cena i najdłuższy dystans na ładowaniu nie muszą więc dotyczyć tego samego egzemplarza.